Thermopylae

Dit is een plastic bouwmodel van Revell uit 1980 in de schaal 1/96 van de clipper Thermopylae.

De Thermopylae werd ontworpen door Bernard Waymouth uit Londen en in 1867 gebouwd door Walter Hood & Co voor de Aberdeen White Star Line. De eigenaar van deze rederij, George Thompson, wilde een klipperschip dat de concurrentie kon overtreffen. Hij gaf opdracht voor de ‘Thermopylae’, met een ijzeren frame dat een houten romp ondersteunde. Ze was primair gebouwd voor snelheid. Te water gelaten in 1868 voltooide ze haar eerste reis van Gravesend naar Melbourne in een recordtijd van 63 dagen. Tussen 1869 en 1882 was ze in dienst als theeklipper op de theehandel in het Verre Oosten, waar snelheid essentieel was om thee zo snel mogelijk naar Europa te brengen. De ‘Thermopylae’ en de vloot van de ‘Aberdeen Line’ in het algemeen behielden op al hun routes een reputatie voor stijl en klasse in hun glinsterende groene kleurstelling. Met de ‘Cutty Sark’ kwam ze naar voren als de top van de klipperklasse. De handelsroute werd fel bevochten, waar grote prijzen in de vorm van inkomsten en prestige wachtten op de eerste die de thee naar huis bracht. De concurrentie was hevig en trok de beste kapiteins en bemanningen aan. De wereld was in de ban van de nek-aan-nek-uitdagingen tussen de ‘Cutty Sark’ en de ‘Thermopylae’, die hun confrontatie hadden in de zomer van 1872, in de jaarlijkse race om de eerste thee van het seizoen naar Londen te brengen. Beide schepen vertrokken vanuit Shanghai, aan de oostkust van China, naar Londen. De ‘Cutty Sark’ had een voorsprong van 400 mijl toen een storm opstak rond Kaap de Goede Hoop. Ze verloor noodlottig haar roer en moest een tijdelijk roer maken. Ze bereikte Londen zeven dagen achter de ‘Thermopylae’. Tegen de jaren 1880 kregen stoomschepen de overhand en in 1885 vonden beide schepen een nieuwe lucratieve markt in de Australische wolhandel. De oude rivaliteit herleefde en tussen 1885 en 1895 versloeg de ‘Cutty Sark’ de ‘Thermopylae’ elk jaar op de wolmarkt.

In 1895 werd de ‘Thermopylae’ gekocht door de Portugese marine voor gebruik als opleidingsschip en op 13 oktober 1907 werd ze tot zinken gebracht door kanonvuur en torpedo’s van eenheden van de Portugese marine op zee voor de Taag.

Let op dit is een gecontroleerde 2e handskit, kopie handleiding en de doos heeft sporen van opslag. Voorkeur is ophalen in Zwaag of me nemen naar een evenement inverband met de kwestbaarheid van de bijgevoegde zeilen!